造（zào）紙機械的工作環境是潮濕和高溫（wēn），某些設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化性、耐水（shuǐ）性、耐熱氧化安定（dìng）性及耐負（fù）荷性能。造紙機械上的潤滑點在原（yuán）則上（shàng）都是封（fēng）閉的。造紙機濕段即（jí）流漿箱至（zhì）壓（yā）榨部的各軸承（chéng）都（dōu）是用密封的軸承殼以防水浸（jìn）入和潤滑（huá）脂溢出造（zào）成交叉汙染。造紙機幹段則（zé）因（yīn）作業運行（háng）時的溫度較高而采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸（zhóu）承進行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定期人（rén）工巡視檢（jiǎn）查注、換潤滑脂的辦法，故潤滑係統往往指幹段的中心潤滑站及全部（bù）輸、供油管道及注（zhù）油裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常（cháng）在標準通用型號中選用（yòng），好能在濾油能力方麵及油溫控製能力方麵較強者為佳（jiā），如有磁濾器及恒溫控製則（zé）更（gèng）適（shì）宜。潤滑站的輸（shū）油量通常（cháng）應按各潤滑點散熱需要來計算。

造紙機幹段各密閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴（dī）油（yóu）閥，它使供入軸承的油適量而持（chí）續。這種注油（yóu）器對於以（yǐ）手動調節油量的係統是十分適用可靠的。

在新型高速寬幅造紙（zhǐ）機上，濕段的主要軸承也用中心潤滑站進行（háng）集中（zhōng）自動強製潤滑。在（zài）這種（zhǒng）係統中，造紙機（jī）的濕、幹兩段各設有中心潤滑站，但統一地（dì）由自動控製係統進（jìn）行管理操縱。其各（gè）潤滑點注油（yóu）量（liàng）的控製由借微（wēi）型電（diàn）動機帶動的小型計量（liàng）泵來實現，自控係統借電子計算機（jī）或其他軟件（jiàn）調控方式對注油管路上的流量計、壓力表等進行監測並對計量注油泵電動機實現調控。

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