造紙機械的工作環境是潮濕（shī）和高溫，某些設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化性、耐（nài）水性、耐熱氧化安定（dìng）性（xìng）及耐負（fù）荷性（xìng）能。造紙機械上的潤滑點在原則（zé）上都是（shì）封閉的。造紙機濕段即流漿箱（xiāng）至壓榨部的各軸承都是用密封的軸承殼以防水浸入和（hé）潤滑脂（zhī）溢出造成交叉汙染。造紙機幹段則因作業運行時的溫度較高而采用中心潤滑站以壓力（lì）輸送潤滑油（yóu）到（dào）各處軸承進行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑（huá）點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑（huá）脂的（de）辦法（fǎ），故潤滑係統往往指幹段的（de）中心潤滑站及（jí）全部輸（shū）、供油管（guǎn）道及注油裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通（tōng）用型號中選（xuǎn）用，好能在濾油能力方麵及油溫控製能力方麵較強者為佳，如有磁濾器及恒溫控（kòng）製則更（gèng）適宜。潤滑站的輸油量通常應按各潤滑點散熱需要來計算。

造紙（zhǐ）機幹段各密閉軸承殼的供油多（duō）采（cǎi）用可調注油器，它也被稱為滴油閥，它使供入軸（zhóu）承的油適量而持續。這（zhè）種注油器（qì）對於以手動調節油量的係統是十分適用可靠的。

在（zài）新型高速寬幅造（zào）紙機上，濕段的主要軸承也用中心潤滑站（zhàn）進行集（jí）中自動強製潤滑。在這種係統中，造紙（zhǐ）機的濕、幹兩段各設有中心潤滑站（zhàn），但統一地由自（zì）動控製係（xì）統進（jìn）行管理操縱。其各潤滑點注油量的控製由借微型電動（dòng）機（jī）帶動的小型計量泵來實現，自控係統借電子計算機或其他軟件調控方式對注（zhù）油（yóu）管路上的流（liú）量計、壓（yā）力表等進行監測並對計量注油泵電動機實現（xiàn）調控。

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