造紙機械的工作環境是潮濕和高溫，某些（xiē）設（shè）備還伴有衝擊負荷，因而在（zài）潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化性（xìng）、耐水性、耐熱氧（yǎng）化（huà）安定性及耐負荷性能。造紙機械上的潤滑點（diǎn）在（zài）原則上（shàng）都是封閉的。造（zào）紙機濕段即流漿箱至壓榨部（bù）的各軸承都是用密封的軸承殼以防水浸（jìn）入和潤滑脂溢出（chū）造成交叉汙染。造紙機幹段則（zé）因作業運（yùn）行時（shí）的溫度較高而采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸承進行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視（shì）檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤（rùn）滑係統往往指（zhǐ）幹段的中（zhōng）心潤滑站及全部輸、供油管道及注油裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通用型（xíng）號中選用，好能在濾油能（néng）力方麵及油溫（wēn）控製能力方麵較強者為佳，如有磁濾器及恒溫控製（zhì）則更適宜。潤滑站（zhàn）的輸油量通常應按各潤滑點散熱需要來計算（suàn）。

造紙機幹段各（gè）密（mì）閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴油閥，它使供（gòng）入軸承的（de）油適（shì）量而（ér）持續。這種注油器對於以手動調節油量（liàng）的係統是十分（fèn）適用可（kě）靠的。

在新型高速（sù）寬幅造紙機上，濕段的主要軸承也用中心潤滑站進行集中自（zì）動強製潤滑。在這種係統中，造紙機的濕、幹兩段各設有中心潤（rùn）滑站，但統一地由（yóu）自動（dòng）控製係統進行管理操縱。其各潤（rùn）滑點（diǎn）注油量的控製由借微型電動機帶動的小型計量泵來實現，自控係統借電子計算機或其他軟（ruǎn）件調控方式對注油管（guǎn）路（lù）上的流（liú）量計、壓力表等進行監測並對計量注油泵電動機實現調控。

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