造（zào）紙機械的工作環境是潮濕和（hé）高溫，某些設備還伴有衝擊（jī）負荷，因（yīn）而在（zài）潤滑劑的選擇上（shàng）主要考慮其抗乳化性、耐水性、耐熱氧化安定性及耐負荷性能。造紙機械（xiè）上的潤滑點在原則（zé）上都是封閉（bì）的。造紙機濕段即流漿箱至壓榨部的各軸承都是用密封的軸承殼以（yǐ）防水浸入和潤滑脂溢出造成交叉汙（wū）染。造紙機（jī）幹（gàn）段則（zé）因（yīn）作業運行時的溫度較高而采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到（dào）各處軸承（chéng）進行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤（rùn）滑脂的辦法，故潤滑係統往往指幹段的中心潤滑站及全部輸、供油管道（dào）及注油裝置。

造（zào）紙機幹（gàn）段（duàn）的潤滑站通常（cháng）在標準通用型號中選用，好能在濾油能力方麵及（jí）油（yóu）溫控製能力方麵較強者為佳，如（rú）有磁濾器及恒溫控製則更適宜。潤滑站的輸油（yóu）量通常應按各潤滑點散熱需要（yào）來計算。

造紙機幹段各密閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴油閥，它使供入軸承的油適量而持續。這種（zhǒng）注油（yóu）器對於以手動調（diào）節油量的係統是十分適用（yòng）可靠（kào）的。

在新型高速寬幅造（zào）紙機上，濕（shī）段的主要軸承也用中心潤滑站進行集中自動強製（zhì）潤滑。在這種係統中，造紙機的濕、幹兩段各設有中心潤滑站，但統一地由自動控製係統進行管理操縱。其各潤滑點注油量的控製由借微型電動機帶動的小型計量泵來實現，自控（kòng）係統借電子計算機（jī）或其他軟件調控方式對注油管路上的流量計、壓力表等進行監（jiān）測並對（duì）計量注油泵電動機實現調控。

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