造紙機械的工作環境是潮濕和高溫，某些（xiē）設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的選（xuǎn）擇上主要考慮其抗乳化性、耐（nài）水性、耐熱氧化安定性及耐（nài）負荷性能（néng）。造紙機械上的潤滑（huá）點在（zài）原則上都是封閉的。造（zào）紙機濕段即流漿箱至壓（yā）榨部的各軸承都是用密封的軸承殼（ké）以防水浸入和潤滑（huá）脂溢出造成交叉汙染。造紙機幹段（duàn）則（zé）因作業運行時的（de）溫（wēn）度較高而采用（yòng）中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸承進（jìn）行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤（rùn）滑係統往往指幹段的中心（xīn）潤滑站及全部輸、供油管道（dào）及注（zhù）油（yóu）裝置。

造紙機幹段的潤（rùn）滑站通常在標準通用型號中選用，好能在濾油能力方麵及油溫控（kòng）製能力方麵較強者為佳，如有磁濾器（qì）及恒（héng）溫控製（zhì）則更適宜。潤滑站的輸油量通常應按各潤滑點散熱需要來計算（suàn）。

造紙機幹段各密（mì）閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴油閥，它使供入軸承的油適量而持續。這種（zhǒng）注油器對於以手動（dòng）調節油量的係統（tǒng）是十（shí）分適用可靠的。

在新型高速寬幅造紙（zhǐ）機上，濕段的主要軸承也用中心潤滑站進行集中自動強製潤滑。在這種係統中，造紙機的濕、幹兩段各設有中心潤滑站，但統一地由自動控製係統進行管理操縱。其各潤滑點注油量的（de）控製由借微型電動機帶動的小型計量泵來實現，自控係統借電子計算機或其（qí）他軟件調控方式對注油管路上的流量（liàng）計、壓力表等進行監測並對計量注油泵電動機實現調控。

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