造紙機械的工作環境是潮濕和高溫，某些設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的選擇上主要考慮（lǜ）其抗乳化性、耐水（shuǐ）性、耐熱氧化（huà）安定性及耐（nài）負荷性能。造（zào）紙機械上的潤滑（huá）點在原則上都是封閉的。造紙機（jī）濕段即流漿箱至壓榨（zhà）部的各軸承都是用密封的軸承（chéng）殼（ké）以防水浸入和潤滑脂（zhī）溢出造成交叉汙染。造紙機幹段則因作業運行時的溫度較高而采用（yòng）中心潤滑站以壓力（lì）輸送潤滑油到各（gè）處軸承進行潤滑（huá）和（hé）散熱。濕端的（de）潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤滑係（xì）統往往指幹段的中心（xīn）潤滑站及全部輸（shū）、供油管道及注油裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通用型號中選用，好能（néng）在（zài）濾油（yóu）能力（lì）方麵及油（yóu）溫控（kòng）製能力方麵較強者為佳，如（rú）有磁濾器及恒溫（wēn）控製則更適宜。潤滑站的輸油量（liàng）通常應按各潤滑點散（sàn）熱需要來計算。

造紙機幹段各密閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴（dī）油（yóu）閥（fá），它使供入軸承的油適量而（ér）持續。這種注油器對於以手動調（diào）節油量的係（xì）統是十分適用可靠的。

在新型高速寬（kuān）幅造紙機上（shàng），濕段的主要軸承也（yě）用中心潤滑站進行集中自動強製潤滑。在這種係統中，造紙機的濕、幹兩段各（gè）設有中心潤滑站，但統一地由自動控製係統進行管理操（cāo）縱。其各潤滑（huá）點注油量的控製（zhì）由借微型電動機帶動（dòng）的小型計量泵（bèng）來實現，自控係統借電子計算機或其他軟件調控方式對注油管路上（shàng）的流量計、壓力表等進行監測並對計量注油泵電動機實現調控。

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